Orbea ORCA M11eLTD PWR - Red AXS Road Bike - 2025 - Tanzanite - Carbon Raw (matt)

Zmogljivost, tehnologija in stil so že od nekdaj trije temeljni stebri kolesarskega športa. Morda se vsi ne udeležujemo tekmov, vendar obožujemo občutek, ko sedimo na cestnem kolesu – lahkem, hitrem Orca s čudovitim dizajnom. Profesionalni športniki, vikendski kolesarji, Strava lovci in rekreativni kolesarji imajo iz čistega veselja do kolesarskega športa podobne ambicije: vsi obožujemo kolesarjenje in z njim povezan življenjski slog.

Glavne značilnosti cestnega kolesa Orbea ORCA M11eLTD PWR

• OMX Monocoque okvir od karbona
• Ciljna optimizacija torzijske togosti in razmerja med togostjo in težo
• Uravnoteženo ravnanje zahvaljujoč optimalni geometriji
• Ergonomičnejši sedežni položaj za več udobja, nadzora in aerodinamike
• ICR – vsi kabli, vrvice in vodniki so skriti v okvirju
• Popolnoma integrirana krmilna plošča

Tekmovalna geometrija kolesa Orca je rezultat skoraj 100-letnih izkušenj pri proizvodnji cestnih koles in združuje popolno ravnovesje med odzivnostjo in stabilnostjo. Agresivna drža poveča tako aerodinamiko kot tudi telesno učinkovitost. Obvladovanje kolesa je natančno in intuitivno. Vsi koti in mere so skrbno prilagojeni različnim velikostim okvirja. Tako z Orco dosežete občutno neposreden prenos sile s pedala na cesto.

• Dolžina zadnjih trikotnikov, prilagojena odzivnosti
• Vilice, prilagojene posamezni velikosti, zagotavljajo boljši nadzor
• Krajši »stack« in daljša »dolžina« reacha izboljšujeta aerodinamiko
• Tekmovalna geometrija = več vatov

Podrobnosti o cestnem kolesu Orbea ORCA M11eLTD PWR

Dinamična strukturna togost – Zahvaljujoč visoki torzijski togosti v krmilni glavi, spodnji cevi in verižni cevki, Orca OMX prenaša moč neposredno na zadnje kolo. Hkrati pa določena prožnost v spodnjem delu okvira zagotavlja večjo zmogljivost na cesti.

Integracija ICR – kabli in zavorne cevi so pod pokrovom speljani neposredno v nosilec krmila. Zahvaljujoč posebej razvitemu krmilnemu ležaju in deljivim distančnikom na nosilcu krmila kabli izginejo nevidno v okvir. Ne glede na to, ali gre za mehanski ali elektronski menjalnik: vsi kabli, žice in cevi potekajo nevidno pod nosilcem krmila skozi krmilno cev v okvir, ne da bi pri tem ovirali možnosti nastavitve na nosilcu krmila. In vse to brez dodatnega trenja ali neprijetnega ropotanja.

Sponka za sedežno cev (sedežna poteza) – Lepo integrirana v okvir sponka za sedežno cev (sedežna poteza) ne izgleda le odlično, ampak tudi izboljša aerodinamiko.

Objemka sedežne cevi – Objemka sedežne cevi v obliki sponke je bila razvita posebej za model Orca OMX. Omogoča spreminjanje naklona sedeža, ne da bi pri tem spremenila njegov vodoravni položaj.