DT Swiss HU 1900 SPLINE Front Wheel - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock - 15x110mm Boost

Hybrid Utility - Narejeno za dolgo življenjsko dobo!

Okrepljene komponente koles DT Swiss HU 1900 SPLINE so bile zasnovane, razvite in preizkušene tako, da izpolnjujejo posebne zahteve za kolesa električnih turnih koles. S homologirano največjo sistemsko maso 180 kg so ta kolesa izdelana za dolgo življenjsko dobo ter zagotavljajo odpornost proti pogonskemu in zavorniemu navoru, še posebej pri višji skupni masi.

Glavne značilnosti modela DT Swiss HU 1900 SPLINE

• Optimizirana za električna potovalna kolesa
• Trpežno aluminijasto platišče, tubeless ready (TLR)
• Odporno kolo DT 370 hibrid
• Okrepljene napere za visoko torzijsko togost
• Ročno izdelano z za DT značilno natančnostjo

Podrobnosti o DT Swiss HU 1900 SPLINE

Trajna zanesljivost

Hibridna kolesa Utility tako postavljajo merilo za trajno kolo, primerno za mestno in treking vožnjo, saj so zlasti električna potovalna kolesa vedno bolj sposobna nositi težje obremenitve, prevoziti daljše razdalje in to pogosto v vsakdanji rabi.

Tubeless tehnologija

Tubeless pnevmatike ponujajo v primerjavi s klasično kombinacijo pnevmatike in zračnice nekaj odločilnih prednosti. Pnevmatiko je mogoče voziti z nižjim tlakom, ne da bi pri tem tvegali »snakebite«, in tako zagotavlja boljši oprijem. Nižji tlak poleg tega zagotavlja večje udobje pri vožnji. Odprava zračnice pomeni, da ni trenja med zračnico in pnevmatiko, zato je pri vožnji v terénu in prek ovir manjši kotalni upor.

Tehnologija Pro Lock

DT Pro Lock naperne matice preprečujejo samodejno popuščanje spoja med naperjo in matico. V navoj nipla se vbrizga patentirano dvo-komponentno lepilo, kar omogoča izdelavo izjemno trpežnih kolesnih platišč. Takoj ko se nipli privijejo, se lepilo aktivira in nato popolnoma otrdi. Večkratno ponovno centriranje je brez težav mogoče, pri čemer se lepilna moč ob vsakem ponovnem centriranju rahlo zmanjša.

Obseg dobave: kolo, tubeless tesnilni trak za platišče in tubeless ventil, adapter ventila AV na SV