DT Swiss F 1900 CLASSIC Front Wheel - 27.5" | Clincher | 6-Bolt - 15x110mm Boost

Ne le za vsak primer – F 1900 CLASSIC!

Izjemno vzdržljivo, ne le v primeru padca. Odločitev za nov skok ali največji spust v kolesarskem parku je lahko precej napeta. Adrenalinski zagon, ko ti uspe, je v vsakem primeru prav tako velik kot ob padcu. To seveda še posebej velja, če si prvi, ki se spopade s tem izzivom. F 1900 CLASSIC je izjemno trpežen, ne le v primeru padca. Zahvaljujoč novemu platišču iz najnovejše generacije platišč za spust, v kombinaciji z preizkušeno Ratchet-pesto, je to kolo kos številnim krogom v kolesarskem parku.

S spremembo profila platišča in dodatnim materialom na določenih mestih je bila povečana odpornost proti udarcem. Po testih, opravljenih v sodelovanju z vodilnim proizvajalcem pnevmatik, prenovljeni rob platišča izboljša odpornost proti predrtju za 17 % v primerjavi s platiščem F 1900 CLASSIC.

Podrobnosti o DT Swiss F 1900 CLASSIC

Tehnologija CLASSIC

V družini CLASSIC se uporabljajo izključno preizkušene komponente DT Swiss: natančnost pest, napere, matice naper in platišča postavljajo merila v kolesarski industriji. Konvencionalna konstrukcija koles CLASSIC v primeru poškodbe zagotavlja zelo dobro razpoložljivost in enostavno vgradnjo nadomestnih delov, tudi v najbolj oddaljenih kotičkih sveta. Kolesa CLASSIC uporabljajo platišča, posebej optimizirana za to uporabo, pri čemer so aluminijaste različice združljive s sistemom tubeless.

Tehnologija pest

Pesta DT Swiss upravičeno uživajo legendarni sloves. K temu je prispevalo kar nekaj edinstvenih lastnosti: tehnologija prostega teka Ratchet System je izjemno vzdržljiva, zanesljiva in jo je mogoče zaradi vstavljive konstrukcije pest vzdrževati v nekaj minutah brez orodja. Zahvaljujoč istemu vstavljivemu sistemu je mogoče vse pesti prilagoditi skoraj vsakemu standardu osi in se tako prilagodijo vsakemu kolu. Brezstični sistem tesnjenja ter visoko natančna montaža zagotavljata najboljše vozne lastnosti, tako da se energija kolesarja ali kolesarke pretvori izključno v pogon. Dosledna optimizacija teže poudarja dirkaške gene tega klasičnega modela.

Boost

Pesta, združljiva s sistemom Boost, imajo večji razmik med prirobnicama. To prinaša pomembne prednosti: zahvaljujoč plitkejšemu kotu špic in izboljšani simetriji je mogoče izdelati bistveno trdnejša kolesa. To je koristno v vseh primerih, še posebej pa pri velikih kolesih v zahtevnih pogojih uporabe.

Obseg dobave: vključno s tesnilnim trakom za platišče in tubeless ventilom