Fulcrum Racing Zero CMPTZN DB Wheelset - 28" | Carbon | 2-Way Fit | AFS - 12x100mm | 12x142mm

Zero Carbon CMPTZN – Stično. Elegantno. Edinstveno.

Za model CMPTZN so preizkušena kolesa Fulcrum Racing Zero doživela prenovo, ki jo odlikuje neponovljiva estetika. Minimalistični videz pa ne sme zamegliti številnih tehničnih lastnosti, zaradi katerih je različica iz karbona CMPTZ DB celo vrhunec serije Racing Zero. Kot referenčni model med Fulcrumovimi večnamenskimi kolesi je ta model idealni spremljevalec vsakega kolesarskega navdušenca, še posebej na vzponih z dvomestnim odstotkom naklona.

Platišča Racing Zero CMPTZ DB imajo dvojno, enosmerno površino iz karbona. Da bi platišča na kritičnih točkah naredila bolj robustna, so Fulcrumovi inženirji ponovno uporabili ARC TECHNOLOGY , pri kateri strateško nameščene ojačitve povečajo odpornost. Tako se na primer v območju niplov uporabljajo prepleteni karbonski vzorci v twill tehniki.

Tudi pesta niso izvzeta iz prenove in imajo v primerjavi s predhodnim modelom priznani keramični ležaji CULT ™. Zaradi uporabe posebnega jekla za ležajne poti ti ne zagotavljajo le neprimerljive gladkosti delovanja, ampak so prispevali tudi k temu, da je vsako kolo lažje za 10 gramov. Kar zadeva povezavo med platiščem in pestjo, Racing Zero CMPTZN stavlja na aerodinamične aluminijaste špice in za Fulcrum značilen vzorec špic Two-to-One ™.

Tehnični podatki kola Fulcrum Racing Zero Carbon CMPTZN DB

• Platišča: UD iz polnega ogljika
• Tip plašča: 2-Way Fit (Clincher, združljiv s tubeless)
• Konstrukcija: s kaveljima (Hooked)
• Velikost kolesa: 28 colov (700C)
• Zunanja širina: 26,5 mm / Notranja širina: 19 mm / Višina profila: 30 mm

• Sprednja pesta: karbon, oversize prirobnica in os iz aluminija
• Zadnje pesto: aluminij, oversize prirobnica in os iz aluminija
• Priključek za zavorne kolute: Centerlock / AFS
• Ležaji: CULT™ (keramika)
• Montažna mera: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (prebodna os)

• Napere: aluminij, Aero, Straightpull
• Število špic: 21 (spredaj + zadaj)
• Vzorec napenjalnih žic: » Two-to-One™ « (14 levo / 7 desno)
• Nipeli: aluminij

• Teža: pribl. 1440 g (podatki proizvajalca)
• maks. teža sistema: 120 kg

ARC Technology | Sistematična uporaba materiala izključno tam, kjer je to potrebno, v skladu z namembnostjo platišča in kolesa. Fulcrum je ta pristop uresničil s tehnologijo ARC, pri kateri se usmeritev karbonskih vlaken oziroma polaganje ogljikovih folij v svoji obliki prilagaja obremenitvam med dirko. Tudi izbira vrste ogljika je v tem konceptu upoštevana in poteka glede na smer sil, ki delujejo med pospeševanjem in zaviranjem, ter glede na točke napetosti, ki pri tem nastanejo.

RDB™ (Rim Dynamic Balance) | Koncept je preprost in genialen: masa spoja platišča se izravna z enakovredno maso, ki je natančno nasprotno nameščena. Metoda uravnoteženja se razlikuje glede na material platišča in serijo. Rezultat pa je vedno isti: kolo, ki je med vrtenjem popolnoma uravnoteženo.

Anti-Rotation System™ | Da bi koncept sistema napenjanja kolesnih platišč dvignili na novo raven zmogljivosti, so Fulcrumovi inženirji zasnovali napere in ohišje pesta tako, da tvorijo trdno in stabilno enoto. Zaradi tega napere nikoli ne izgubijo svoje začetne napetosti, kar zagotavlja, da kolo ostane vedno centrirano in ustrezno odzivno. Tako se ohrani tudi položaj naper, določen v vetrovnem tunelu, kar zagotavlja najboljšo možno aerodinamiko v vseh pogojih.

CULT™ (Ceramic Ultimate Level Technology) | Koncept temelji na ekskluzivnem jeklu Cronitect®, ki se uporablja za tekalne površine ležajev in za mazanje ne potrebuje masti, temveč le tanko plast olja. V kombinaciji z izjemno natančno izdelavo visokokakovostne keramične krogle omogočajo drastično zmanjšanje koeficienta trenja. Rezultat je devetkrat bolj tekoče delovanje v primerjavi s kolesi, opremljenimi s konvencionalnimi ležaji.

Two-to-One™ (2:1) | Fulcrum s svojim patentom » "2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio" « rešuje klasično težavo kolesarjenja. Z uporabo dvojnega števila naper v kritičnih območjih se izravna izguba energije, ki nastane pri polni obremenitvi zaradi vrtenja kasete in povzroča popuščanje naper na prosti tek ter s tem povezano izgubo napetosti platišča. Ker praktično dve špici prevzameta vlogo ene, se zmanjša upogibanje kolesa, prenos sile pa postane bistveno učinkovitejši. Izboljšano uravnoteženje napetosti naper poleg tega prispeva k odpornosti proti utrujenosti platišča, pesta in naper.

MoMag™ | Magnet v veliki meri strokovnega znanja. S preprostim in genialnim sistemom »Mounting Magnet« je mogoče izdelati kolesa, ki na zgornjem robu platišča ne potrebujejo izvrtin, a jih je kljub temu mogoče napeti s pomočjo običajnih niplov. Nipli se vstavijo skozi odprtino za ventil in nato z magnetom »vodijo« do točke povezave s platiščem. Brez izvrtin v platišču je platišče povsod enako debelo, brez kritičnih točk ali mest, kjer bi lahko prišlo do zloma. Pri profilih » Clincher « poleg tega ni potreben tesnilni trak za platišče, kar se pozitivno odraža na teži. Prednosti so številne: daljša življenjska doba in večja utrujenostna trdnost ter večja togost in pospešek.