Stan's NoTubes Flow MK4 - 27.5" Rear Wheel - 6-Bolt - 12x148mm - SRAM XDR

Omogoča ti, da narediš več!

Ni naključje, da se najboljši kolesarji na svetu že od leta 2007 odločajo za kolesa Stan's Flow. V ovinkih lahko vozite bolj agresivno, prevozite večje razdalje in ohranite višjo hitrost na vsakem odseku poti. Flow MK4 vam nudi nadzor, ki ga potrebujete, da se preizkusite do skrajnih meja.

Glavne značilnosti Stan's NoTubes Flow MK4

• nizek profil in širina platišča 30 mm za oprijem in nadzor
• optimizirano za pnevmatike velikosti 2,3–2,6"
• izdelano iz trpežnega aluminija 6069
• z varjenim spojem in ojačanim ležiščem za špice
• asimetrična zasnova za močnejše in bolj uravnoteženo kolo
• tradicionalno J-Bend napenjanje za enostavno vzdrževanje
• Tubeless ready (TLR) z nameščenim tesnilnim trakom za platišče

Podrobnosti o Stan's NoTubes Flow MK4

Patentirana asimetrična oblika BST platišča Flow MK4 zagotavlja najzanesljivejše tubeless tesnilo. Trpežna zlitina 6069 v ojačano ležišče špic v kombinaciji z zamaknjenimi luknjami asimetričnega dizajna ustvarjajo neverjetno trpežno kolo, ki pri vsaki vožnji zagotavlja dodatno zaupanje. Trdnost in enostavnost vzdrževanja sta že dolgo prednostni nalogi vsakega kolesa Stan's, kolo Flow MK4 pa te prednostne naloge uresničuje še bolj kot kdaj koli prej. Asimetrična zasnova platišča omogoča uporabo enake dolžine naper tako za sprednje kot za zadnje kolo. Kot pri vseh kolesnih platiščih Stan's se uporabljajo tradicionalne napere z J-upogibom in enojno napenjanje, ki se odlikujejo po trdnosti, kakovosti vožnje in enostavnosti vzdrževanja.

Vsaka podrobnost pesta M-Pulse je bila razvita z namenom sistematičnega odpravljanja šibkih točk, ki se pojavljajo pri drugih zasnovah. 17-milimetrske osi so izdelane iz aluminija 7075 in se vrtijo na ležajih blagovne znamke Enduro. Celotna pesto je poleg tega zaščitena, kar pomeni, da ni vidna nobena tesnilo ležaja, kar zagotavlja odlično zaščito v vseh pogojih. Poleg moči in hitrosti zaskočitve imajo pesta M-Pulse nastavljivo prednapetost, ki omogoča izjemno zmanjšanje zračnega upora, kar pomeni manj upora in večjo hitrost.