Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Rear Derailleur - 12-speed - black

Ultegra R8100 – Pustite čas za seboj

Pri razvoju serije Ultegra R8100 je Shimano sledil celostnemu in 100-odstotno na zmogljivost usmerjenemu pristopu, saj velika velikost pomeni veliko odgovornost. Ta 12-stopenjska skupina za cestna kolesa, ki je hitrejša kot kdaj koli prej, vedno in povsod navdušuje z neprimerljivim nadzorom in udobjem – naj bo to na rekreativnih dirkah, pri lovu na osebni rekord ali na prijateljski vožnji.

Tako kot pri seriji Dura Ace R9200 se tudi pri komponentah serije Ultegra ne uveljavlja le tehnologija Hyperglide+, temveč tudi njeni Di2-komponenti stavijo na brezžično tehnologijo, da bi še dodatno poenostavili upravljanje in zagotovili nemoteno prestavljanje.

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 zadnji menjalnik

Di2-servomotorji v sprednjem in zadnjem menjalniku aktualne serije Ultegra omogočajo znatno višjo hitrost gibanja, kar skrajša čas gibanja pri menjavi prestav in posledično zagotavlja bliskovite prestavne postopke.

Zadnji menjalnik Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 pospeši proces prestavljanja za 58 % v primerjavi z modelom Dura Ace prejšnje generacije RD-R9150. Zadnji menjalnik z enotno dolžino kletke in povečanim razponom prestav s 34 zobmi je tako ne le hitrejši kot kdaj koli prej, temveč poleg tega v vseh pogojih zagotavlja izjemno natančno delovanje.

Vgrajeni oddajnik zagotavlja brezžično komunikacijo z ročicami za prestavljanje na zavorah STI in tako omogoča bliskovito hitro in natančno prestavljanje, vredno stopničk. Prek Bluetootha in ANT+ pa je odgovoren tudi za prenos podatkov v aplikaciji Shimano E-Tube Project in E-Tube Ride ter v naprave drugih proizvajalcev.

Poleg priključka za polnjenje se na zadnjem menjalniku Top Normal nahajata gumb za določene nastavitve Di2 in LED-lučka za prikaz stanja, ki na primer prikazuje stanje baterije, povezavo in način nastavitev.

Priključki: 1x EW-SD300, 1x EW-EC300

Shadow RD

Z izpopolnjeno tehnologijo so zadnji menjalniki Shimano Shadow RD še posebej primerni tudi za bolj agresiven slog vožnje. Izjemno zmanjšan profil prinaša vrsto prednosti. Zahvaljujoč tej ploski zasnovi in konstrukciji, ki temelji na preprosti prednapetosti, zadnji menjalnik tudi v najbolj zahtevnih pogojih ne udari ob verižno cevko. Zadnji menjalnik deluje gladko in tiho.

Združljivost:

Teža: približno 262 gramov (podatki proizvajalca)

obseg dobave:

zadnji menjalnik, vključno z orodjem za priključitev kabla TL-EW300