DT Swiss ERC 1100 DICUT 35 Front Wheel - 27.5" | Carbon | Clincher | Centerlock - 12x100mm

DT Swiss ERC – Redefined Stability

Spreminjajoče se cestne površine in vremenski vplivi komajda vplivajo na kolo DT Swiss ERC 1100 DICUT. Zahvaljujoč konceptu AERO+, ki je namenjen premagovanju vseh vrst zračnega in trenjnega upora, voznik vedno ohranja popoln nadzor.

Profil platišča pa ne zagotavlja le izjemne stabilnosti pri bočnem vetru, temveč je zasnovan tudi tako, da omogoča uporabo širših pnevmatik in s tem zagotavlja zadostno udobje – od začetka do konca vsake ture. Da bi se še korak približali aerodinamični popolnosti, ni bil spregledan noben sestavni del, pa naj gre za posebne T-Head napere ali 180 DICUT pesto. Slednja s svojimi izjemno gladko delujočimi keramičnimi ležaji SINC prepriča tudi tehnično. Na zadnjem kolu poleg tega preizkušeni sistem prostega teka Ratchet EXP vsak obrat pedala natančno pretvori v pogon.

Medtem ko je različica z višino profila 35 mm zaradi majhne teže in okretnega upravljanja zanesljiv spremljevalec v gorskem terenu, višja različica z 45 mm s svojo izpopolnjeno aerodinamiko brez težav zagotavlja največjo hitrost tako pri vzponih kot tudi pri hitrih spustih.

Tehnični podatki sprednjega kolesa DT Swiss ERC1100 DICUT 35

• Platišče: DT Swiss ERC 1100 (karbon)
• Tip plašča: Clincher, združljiv s tubeless (TC)
• Konstrukcija: s kaveljem (Hooked / Crotchet)
• Velikost kolesa: 27,5 cola (650B)
• Zunanja širina: 28,5 mm / Notranja širina: 22 mm / Višina profila: 35 mm

• Pesto: DT Swiss 180 DICUT
• Priključek za zavorni disk: Centerlock
• Ležaji: DT Swiss SINC (keramika)
• Montažna mera: 12 x 100 mm (prebodna os)

• Napere: DT Swiss aerolite II (T-Head; konificirane / 2,0 – 0,7 – 3,1 mm)
• Število naper: 24
• Vzorec napenjanja: dvojno križano (na obeh straneh)
• Nipli: DT Swiss Hidden (ProLock; aluminij; 2,0 x 12 mm)

• Teža: pribl. 588 g (podatki proizvajalca)
• največja teža sistema: 120 kg
  
  

Koncept AERO+

Simbioza zračnega upora, vodljivosti in učinkovitosti. Razvojni koncept AERO+ sledi enemu samemu cilju: višjim hitrostim! Da bi to dosegli, so konstruktorji pri DT Swiss posvetili tako translacijskemu in rotacijskemu zračnemu uporu kot tudi kotalnemu uporu in krmilnemu momentu. Optimizacija in popolno medsebojno delovanje teh dejavnikov omogočata kolesom AERO+, da pri bočnem vetru ustvarijo jadralski učinek, ki kolo potiska naprej in mu tako daje dodatni zagon.

Legendarna zanesljivost | Kolesa Endurance iz serij ERC DICUT izkoriščajo spoznanja že preizkušenega razvojnega koncepta AERO+, ki koristi tako pri aerodinamiki kot tudi pri udobju na dolgih razdaljah. Zahvaljujoč ročni izdelavi se ne doseže le natančna kakovost izdelave, temveč se zagotovi tudi znana, za blagovno znamko značilna zanesljivost.

Tubeless ready (TLR) | Tubeless pnevmatike v primerjavi s klasično kombinacijo pnevmatike in zračnice ponujajo nekaj odločilnih prednosti. Pnevmatiko je mogoče uporabljati z nižjim tlakom, ne da bi pri tem tvegali »snakebite«, in tako zagotavlja večji oprijem. Nižji tlak poleg tega poskrbi za večje udobje pri vožnji. Odprava zračnice pomeni, da ni trenja med zračnico in pnevmatiko, zato je pri vožnji v terénu in prek ovir manjši kotalni upor.

Tehnologija Pro Lock | Nipli DT Pro Lock preprečujejo samodejno popuščanje spoja med niplom in napero. V navoj nipla se vbrizga patentirano dvo-komponentno lepilo, kar omogoča izdelavo izjemno trpežnih kolesnih platišč. Takoj ko se nipli privijejo, se lepilo aktivira in nato popolnoma otrdi. Večkratno ponovno centriranje je brez težav mogoče, pri čemer se lepilna moč pri vsakem ponovnem centriranju rahlo zmanjša.

obseg dobave:

• sprednje kolo
• Tubeless tesnilni trak za platišče (25 mm)
• Tubeless ventil (aluminij, 26–35 mm)
• Zaščita ventila
• torba za kolo