Kdaj se človek navadi na to, da prevozi deset tisoč kilometrov? Kako pogosto pomislite na kolo, ki je primerno za vse, optimalen za zimo, okretno in zmogljivo v vzponih, brez omejitev, ko cesta ni ravno lahka za vožnjo, zanesljiv in pripravljen, ko morate misliti le na trening, zvest spremljevalec, ko so vaš cilj veliki gorski prelazi, dolge razdalje in velika pustolovščina?
Racing 3 DB je koncentrat tehnologije, ki je bil razvit za dvig meje zmogljivosti v najrazličnejših situacijah in s tem za postavitev novega standarda zadovoljstva in zanesljivosti.
To ni kolo za cestna kolesa in gravel kolesa, ki želi zgolj narediti vtis, bi lahko rekli. Oddelek za raziskave in razvoj pri Fulcrumu se je osredotočil na bistvo, tako da je vse dvignil na višjo raven in izbral najbolj uravnoteženo in napredno tehnično rešitev za vsako osnovno komponento... Ali smo prepričani, da vas, ko boste enkrat na cesti, to ne bo resnično presenetilo?
Izjemno gladko delovanje zahvaljujoč sistemu drsnih in koničnih ležajev, udobje pa zagotavljajo jeklene napere, ki imajo za 25 % večjo sposobnost absorbiranja udarcev kot model Racing Zero, ki je bolj primeren za dirke. 19 mm širok kanal platišča poleg tega zagotavlja široko, trdno in stabilno oporo.
»Vsestranskost« za Racing 3DB pomeni, da v različnih okoliščinah enako naredi razliko: kot kolo za trening, na dolžinah, na makadamu. Za tiste, ki kolesarijo brez tekmovalnih ciljev, je to lahko vrhunska nadgradnja.
Lepo, prefinjeno, izdelano z veliko pozornostjo do podrobnosti, z obdelavo z rezkanjem – R2-Milling. Razvito za združevanje oblikovanja in visoke tehnologije. Vsestransko, neponovljivo: ikona Fulcruma.
2-Way Fit™ pnevmatika za zračnice z žico in tubeless.
Tubeless tehnologija se je najprej uveljavila v avtomobilskem sektorju, nato pri motociklih in nazadnje v kolesarskem športu. Po vstopu v svet MTB kolesarjenja je zdaj prišel čas za njeno uporabo na cesti: Fulcrum je razvil tehnologijo 2-Way Fit™, da bi zagotovil popolno združljivost svojih tubeless platišč tudi z običajnimi žičnatimi plašči in zračnicami. Kolesa 2-Way Fit™ so izjemno vsestranska in se zato odlično prilagajajo vsaki situaciji.
Zahvaljujoč posebni oznaki v območju ventila se zračnice namestijo z visoko natančnostjo, pri čemer ostane zračnica trdno stabilizirana v žičnatem plašču. Brez nevarnosti se lahko uporabi tudi ventil za tubeless pnevmatike. To ponuja nesporno prednost, da med montažo nikoli ne pride do uhajanja zraka zaradi netočnega pozicioniranja.
Koncept je preprost in genialen: maso spoja platišča uravnotežiti z enakovredno maso, ki je natančno nasprotno nameščena.
V trenutku, ko kolesar z vso močjo pritisne na pedali, vrtenje zobniškega sklopa povzroči popuščanje naper na prosti tek, kar sledi izguba napetosti v platišču. To povzroči prekomerno upogibanje celotnega sistema, kar neizogibno pomeni izgubo energije.
Fulcrum® je to klasično težavo pri kolesarjenju rešil s svojim patentom 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, kar pomeni podvojeno število špic v kritičnih območjih.
Kaj je MoMag™?
Magnet in veliko strokovnega znanja. Tako je nastal patent za preizkušeni sistem »Mounting Magnet«, torej MoMag™.
Ko so nipli vstavljeni v platišče skozi odprtino ventila, jih magnet »vodi« do točke povezave s platiščem. S tem preprostim in genialnim sistemom dobimo kolo, na zgornjem robu platišča katerega ni nobenih izvrtin, napenjanje kolesnih špic pa poteka z navijanjem običajnih niplov!
Brez izvrtin v platišču: to pomeni neprekinjeno enakomerno platišče brez kritičnih točk ali mest, kjer bi lahko prišlo do zloma, za profile z žičnimi plašči pa ni potreben tesnilni trak za platišče, kar se pozitivno odraža na teži. Prednosti so takoj očitne: daljša življenjska doba platišča, večja utrujalna trdnost, možnost močnejšega napenjanja naper in večja togost; v smislu zmogljivosti to pomeni večjo odzivnost in pospešek.
Ta nov sistem dvigne koncept sistema napenjanja kolesnih naper na novo raven zmogljivosti. Inženirji podjetja Fulcrum® so na novo razvili napere in ohišja pest, tako da je nastala trdna in stabilna enota. Na ta način za napere velja:
a) da nikoli ne izgubijo svoje začetne napetosti, zaradi česar kolo ostane popolnoma odzivno in centrirano, ter
b) da ostanejo v položaju, ki je bil razvit v vetrovnem tunelu, da se zagotovi najboljša možna aerodinamika.
Axial Fixing System je metoda pritrditve zavornih kolutov, ki jo je razvil Fulcrum®. Ta sistem zagotavlja še boljšo pritrditev kot primerljive metode pritrditve, kar omogoča povečanje togosti in s tem bolj odmerjeno in močnejše zaviranje.
Oddelek za raziskave in razvoj podjetja Fulcrum® je v skladu z željami dirkalnih ekip delal na razvoju platišč, ki imajo v primerjavi s preteklostjo večjo širino, in sicer približno 4 mm več kot prejšnja.
Ta tehnična odločitev omogoča idealno oporno površino za 25/28 mm pnevmatike, ki so danes najbolj priljubljene velikosti. Na ta način so zagotovljene stabilnost, optimalno upravljanje in visoko udobje.
Ležaj s koničastim drsnikom se od klasičnih ležajev s kartušami razlikuje po tem, da deluje v popolni usklajenosti z ustreznimi silami, težo in potiski, ki prihajajo iz okvira, saj krogle tekajo po utoru, ki je nameščen v neposrednem nasprotju s temi silami.
Posebni aluminij: najzmogljivejša aluminijasta kolesa zahtevajo skrbno izbiro materiala: Fulcrumov oddelek za raziskave in razvoj pri »visokotrdnem aluminiju« uporablja le najboljšo aluminijevo zlitino 6082 s toplotno obdelavo T6 za predhodno staranje, ki stabilizira zlitino ter omogoča dolgo življenjsko dobo in najvišjo zanesljivost.
Aluminij 6082 je zlitina serije 6000 z največjo trdnostjo, v mnogih področjih uporabe nadomešča zlitino 6061 in se na splošno uporablja pri aplikacijah z visoko obremenitvijo.
Plasma obdelava naredi aluminij posebej trd in odporen proti odrgninam ter obrabi površine. S tem je postalo mogoče debelino materiala zmanjšati na minimum, kar je koristilo zmanjšanju teže, hkrati pa sta se ohranili trajnost in zanesljivost.
Razvoj prevelikega prirobnika je izhajal iz potrebe po ustvarjanju sistema, ki bi lahko vsak vat brez izgub prenesel na tla, pri čemer je sistem kolesa ojačan tam, kjer je to potrebno, brez dodajanja naper ali dodatnih struktur, ki bi povečale težo.
Oversize-prirobnica za rešitev problema izkorišča fizikalne zakone: poveča kotni položaj naper glede na središče pesta in omogoča njihovo skrajšanje. Poleg tega podvojitev števila naper ustvarja uravnotežen sistem, ki je sposoben odlično prenašati navor.
Obseg dobave: brez prebodnih osi
Material: platišča, osi, matice: aluminij
Napere: nerjaveče jeklo
Dodatna teža: na komplet)
(Podatki proizvajalca
| Ime izdelka: | Fulcrum Racing 3 DB Wheelset - Clincher - Centerlock - FW: 12/15x100mm | RW: 12x142mm - black |
| Proizvajalec: | Fulcrum |
| Koda izdelka: | FUL413892 |
| aktivnost: | Kolesarjenje |
| material: | Aluminij |
| uporaba kolesarstvo: | Allroad / Gravel |
| naperi: | round|double butted |
| število prestav - zadaj: | 8, 9, 10, 11, 12, 13 |
| velikost kolesa: | 28" (622mm) |
| standard osi: | 12x100mm (FW), 15x100mm (FW), 12x142mm (RW) |
| različica kolesa: | Set koles, Set koles 1300-1700g, Standardno kolo |
| telo prostega teka: | ED (Campagnolo 9-12s), XDR (SRAM 12/13s Road), HG L (Shimano 11/12s Road) |
| zavorni sistem: | Centerlock/AFS |
| ustrezne dimenzije plašča: | 21-42mm |
| ETRTO: | 19-622 |
| širina platišča: | 23.8mm |
| notranja širina profila: | 19mm |
| višina profila platišča: | 28mm |
| najv. teža sistema: | 109kg |
| letnik modela: | 2026 |
| barva: | Črna |
| teža: | 1660g |
| koda izdelka proizvajalca: | RC3-19DFR22AS | RC3-19DFR22AC | RC3-19DFR22AXD |
| število lukenj za naperi: | 21 |
| sistem prostega teka: | Zaskočniki |
| za tip plašča: | Žični plašč, Tubeless |
| GTIN: | 8057017985501, 8057017985525, 8057017985518 |
| Stran proizvajalca: | http://www.fulcrumwheels.com/ |