Schmolke Carbon Bolt (1 Piece)

Karbonovi vijaki Schmolke

Ti vijaki so izdelani s posebnim postopkom ekstrudiranja iz visokokakovostnih vlaken z vmesnim modulom in PEEK-matriko.
Samo ta postopek zagotavlja, da se vlakna v navoju spiralno ovijajo okoli jedra in so navznoter vedno bolj usmerjena v smeri jedra. Navoj se tako ne iztrga tako zlahka. Dinamična trdnost ogljikovih vlaken je daleč nad vsemi drugimi materiali za vijake. So trdnejši in za 40 % lažji od aluminijastih vijakov.

Navodila za montažo ogljikovih vijakov Schmolke:

Te vijake ni treba prednapeti tako močno kot kovinske vijake, saj so elastičnejši in se zato ne popustijo tako zlahka. Ker se plastika, ojačena z ogljikovimi vlakni, poleg tega bolje drsi, vijakov ni treba zategniti z visokimi navori, kot pri kovinskih vijakih, da bi v spoju dosegli enako prednapetostno silo. Brez povečanja navora boste dosegli še večje prednapetostne sile, če vijake med montažo pod glavo in na navoju namažete z mastjo.

Možnosti uporabe ogljikovih vijakov Schmolke:

košarica za bidon
Za adapter za košarico za bidon lahko brez zadržkov uporabite karbonske vijake. Večinoma so tu potrebni vijaki M5x20 z običajno glavo. Pri nekaterih košaricah za bidon, kot so modeli BTP oziroma Tune, potrebujete vijak M5x20 z vdolbino. Tudi neuporabljene očesce košaric za bidon lahko zaprete s karbonskimi vijaki. Tukaj lahko vijak M5x20 z običajno glavo skrajšate na 7 mm dolžine navoja.

Vijak za nastavitev krmilnega sklopa v pokrovčku Ahead
Za nastavitev krmilnih ležajev lahko brez težav uporabite karbonske vijake. Večinoma boste tukaj potrebovali vijak M6 z običajno glavo. Te vijake lahko pogosto še skrajšate, da dodatno prihranite na teži. Vendar pa se mora vijak po celotni dolžini navoja zagrizniti v zobce. Pri nekaterih Ahead pokrovčkih boste potrebovali vijak M6x16 z vdolbino.

Zavorne ročice za prestavljanje na MTB
Zavore in ročice za prestavljanje na gorskem kolu lahko brez skrbi pritrdite s karbonskimi vijaki. Najpogosteje se tu uporabljajo vijaki M5x20. Pred nakupom se prepričajte, katere vijake potrebujete. Po potrebi je treba vijake skrajšati v skladu z originalnimi vijaki.

Zadnje V-zavore
Na gorskem kolesu lahko karbonske vijake Schmolke uporabite tudi za pritrditev zadnje zavore. Za to je treba vijak Schmolke M6x30 skrajšati v skladu z vijaki vaše zavore. Da bi zagotovili pravilno delovanje zavore, morate vedno uporabiti podložko. Sprednje zavore ali celo disk zavore ne smete pritrditi s karbonskimi vijaki. V primeru odpovedi bi lahko prišlo do padca.
Pri izjemno lahki gradnji je vedno potrebna razumna uporaba!

Zavore za cestna kolesa
Na zavorah za cestna kolesa lahko vijake Schmolke uporabite za pritrditev zavornih ploščic na zavorno telo. Pri tem je treba vijak M5x20 skrajšati v skladu z originalnim vijakom. Vedno poskrbite, da ima glava vijaka dovolj oporne površine. V primeru dvoma to izravnajte s podložkami.

Vijak za nastavitev igre ležaja na krivokrakah THM Clavicula
Na krivokrakih Clavicula lahko za nastavitev igre ležaja uporabite vijak Schmolke M6x16 z vdolbino.

sprednji menjalnik
Na sprednjem menjalniku lahko glede na model uporabite do tri Schmolke karbonske vijake: Na vseh običajnih modelih lahko uporabite vijak Schmolke M4 za zapiranje kletke. Na vseh prestavnikih za cestna kolesa lahko za pritrditev na okvir uporabite vijak M5x20. Pri prestavnikih Campagnolo lahko osrednji vijak v paralelogramu zamenjate z ogljikovim vijakom M4x16. Vse ogljikove vijake na sprednjem menjalniku je treba skrajšati v skladu z originalnimi vijaki.

zadnji menjalnik
Na zadnjih menjalnikih lahko uporabite številne karbonske vijake Schmolke: za pritrditev vodilnih kolesc, kot omejevalne vijake, kot nastavljive vijake (ki pri nekaterih modelih pritiskajo na nosek na uhu menjalnika). Zaradi raznolikosti razpoložljivih zadnjih menjalnikov prosimo, da v vsakem primeru izmerite originalne vijake. Vse vijake je treba skrajšati v skladu z originalnimi vijaki, pri čemer se vijaki za omejitev ne smejo skrajšati!

Neprimerne uporabe
Nikoli ne pritrdite krmila v nosilec krmila s karbonskimi vijaki. Potreben navor je prevelik in krmilo se lahko zavrti. Tudi sedežne cevi (sedežne poteze) ne morete dovolj trdno pritrditi s karbonskimi vijaki M5. Tudi disk zavore ne smete pritrditi s karbonskimi vijaki. Z ogljikovimi vijaki ne pritrjujte niti žic zavore, saj bi ti pri nujnem zaviranju lahko zdrsnili. Kot objemke za kabelske napenjalce pri menjalnikih ogljikove vijake priporočamo le omejeno, saj se glave zaradi sil, ki delujejo na njih, po večkratnem napenjanju kabla lahko obrabljajo.

Pravilno skrajševanje karbonskih vijakov:

• 1: Vijak navijte dve ustrezne matice do glave in ju pritrdite eno proti drugi.
• 2. Vvijajte vijak skupaj z maticama v objemko (karbonskega dela nikoli ne vpenjajte v objemko)!
• 3. Vijačnega vijaka skrajšajte s posebnim karbonskim listom žage ali novim listom žage za jeklo. Pri tem se izogibajte prevelikemu pritisku. Po možnosti pustite, da je vijak za 1 mm daljši od želene končne dolžine.
• 4. Preostanek dolžine odpilite vzporedno z glavo vijaka s ploščato pilico št. 3.
• 5. Odvijte prvo matico z vijaka. Če se matica enakomerno odvija prek odrezane kante, odstranite tudi drugo matico; če ne, odrezano kanto še enkrat rahlo popilite.
• 6. Vijak je skrajšan in ga lahko vgradite. Pri tem pazite na pravilni navor in uporabite ustrezno orodje, ki ni preveč obrabljeno.

Obseg dobave: 1 vijak
Material: karbon
Dodatek k teži: podatki proizvajalca